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(中央社記者江明晏台北21日電)Sony Mobile今天宣布,旗艦機皇Xperia XZ推出第4新色「山茶花粉」,Sony台灣區總經理林志遠今天表示,盼新色有助刺激銷量,明年力拚台灣Android龍頭寶座。

林志遠表示,Xperia XZ上市初期供不應求,尤其是藍色機款,觀察單月銷售,Sony在10月有望登上Android銷售冠軍;Sony在台灣市場Android陣營坐二望一,預計明年在旗艦機持續發威,有機會挑戰Android一哥寶座。

林志遠也說,Sony在台灣高階市場表現穩定,至於是否會重回大尺寸智慧機市場,目前一切還在計畫中。

觀察今年台灣智慧機市場,林志遠表示,受到電信業力推低價吃到飽資費,今年台灣高階市場比去年萎縮,10月市場表現保守,11月恐怕難以回溫。1051121

(中央社記者江明晏台北23日電)三星Gear VR可協助克服日常生活的焦慮和恐懼,例如懼高症等,美國也有用VR協助美國士兵走出創傷症候群的例子,台灣也列入三星「Be Fearless」計畫國家之一,民眾可前往體驗。

三星2015年發起全球性的「Launching People」計畫,「Be Fearless #我無所畏」為其中一部分,希望運用最新VR科技技術,透過身臨其境的體驗,幫助人們克服日常生活的焦慮和恐懼。

台灣也列入「Be Fearless #我無所畏」計畫國家之一,並於北、中、南設置Gear VR實境體驗區,此外,「#BeFearless」App已可於Oculus Store下載。創作歌手周湯豪也一同響應「Be Fearless #我無所畏」計畫,現身記者會為擁有懼高症狀的人們發聲。

台灣三星電子行銷部資深協理余倩梅表示,這個計畫去年已在國外 7個國家展開,在當地公開招募診所合作,透過VR技術克服人們內心恐懼;舉例來說,丹麥的老人院就有引進,鼓勵老人從事運動,美國也有治療師使用VR協助美國士兵走出創傷症候群。

伯特利身心診所院長王仁邦表示,人們可透過想像恐懼的事物,來進行自我治療,並逐漸增強對恐懼的耐受性。三星「Be Fearless #我無所畏」計畫,為台灣首次利用Gear VR裝置取代療法中需要患者想像的部分,透過讓人們身處栩栩如生的影像,輔以不同階段的課程,逐步減輕進而克服恐懼。

在「#BeFearless Fear of heights懼高訓練-城市最新出版風景」App中,可以根據自身的狀況,選擇不同的恐懼等級,像是搭乘快速上升的透明電梯,或是行走在高塔上俯瞰城市、搭乘行駛在懸崖邊的汽車,又或是搭乘直升機跨越雪山。

搭配連結Gear S系列穿戴式裝置,可隨時監控自身心跳,在體驗完成後還可觀看訓練結果,檢視心率圖表與往下觀看百分比,了解對高度的恐懼程度是否有逐步改善。

2015年三星正式推出Gear VR,在全球和台灣的銷售量表現數一數二,余倩梅表示,未來三星也希望在台灣尋求夥伴廣泛協助與密切合作,但目前還沒有具體的計畫。

余倩梅進一步說,Gear VR在價格上與品質上的平衡點很完美,加上先前攜手中華電推出S7 edge加購Gear VR方案,銷售表現「供不應求」,目前缺貨狀況改善許多。1051223

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(中央社記者王揚宇台北15日電)台塑石化前陳姓高級管理師與余姓前妻,將油品轉售收回扣,造成台塑損失逾457萬美元。台北地方法院今天宣判,陳男與余女要連帶賠償新台幣9022萬餘元,可上訴。

檢調調查,陳男任職台塑石化公司烯烴事業部營業銷售高級管理師時,從民國97年8月間兼任代理營業組長,負責有關丁二烯BD、乙烯C2H4等化學品、油品外銷出口業務。

然而,陳男因知從選商、接單、與客戶簽約、請款及沖帳等全部流程,都是他一人負責,而居中謀利,與時任營業助理的余女及韓商朴世亨共謀,韓商以高價採購,他則向台塑石化公司簽報較低價格「以高報低」、「騙日商無貨,可向韓商購買的三角貿易」,賺取價差,再朋分利益。

韓商獲利後,為與陳男朋分,推由余女至銀行或提款機提款、置產,共計使台塑石化損失457萬美元,折合約新台幣1.2億元。全案因陳男與余女異常提領戶頭款項,長達2年餘,遭調查局洗錢防制處盯上因而爆發。

刑事部分,最高法院日前維持台灣高等法院見解,判處陳男有期徒刑4年,余女有期徒刑1年、緩刑3年,全案定讞。北院今針對民事賠償部分做出宣判,判陳男與余女連帶賠償9022萬餘元,可上訴。1051115

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鉅亨網新聞中心

《Zerohedge》報導,週四 (22 日) 比特幣 (Bitcoin) 又再度出現大漲,在近三個交易日之內暴漲超過 14%,突破了 1 比特幣兌 900 美元的整數大關,創下自 2013 年十二月份以來的新高水平。

而比特幣近日再度出現狂飆,似乎主要是受到中國買盤所推升。

如下圖所示,以最近三日比特幣兌人民幣成交量,與 K 線走勢圖兩相對照,顯示每在亞洲的交易時段內,比特幣即出現一輪暴漲,同時成交量亦是同步放大,《Zerohedge》對此推估,近日比特幣能夠再度刷新三年來的新高水準,即可能是中國買盤所為。

人民幣兌比特幣放量大漲圖片來源:Zerohedge由於比特幣具有「匿名交易」、「跨境流通便利」等兩大特性,在近年來已經逐漸成為資本外流、洗錢犯罪等管道之一。

我國中央銀行副總裁楊金龍更曾在 12 月 8 日赴立法院備詢時,再度向國人發出警告,楊金龍指出,投資比特幣需要非常地小心謹慎,因為比特幣的波動劇烈,且容易被作為洗錢工具,警告比特幣存在著極大風險。

在 2015 年八月份,中國人行 (PBoC) 刻意引導人民幣進行貶值之時,人民幣曾出現過一陣慘烈的巨量拋售潮,外匯市場紛紛將手上的人民幣換成美元,而中國人行為了阻擋當時嚴重的資本外流,便曾祭出一連串的資本管制措施防堵。

但是市場交易員為了要將手中不斷貶值的人民幣換掉,又要躲過中國官方的資本管制措施,交易員們便想到了「比特幣」這個能夠方便兌換,又能夠逃過監管的電子貨幣。

2015 年九月份,由於中國市場買盤需求暴增,比特幣亦曾出現過一輪猛烈漲勢,統計自 2015 年 9 月至 11 月間,短短兩個月光景比特幣就瘋漲超過 60%,當時比特幣匯價也曾經突破 1 比特幣兌 500 美元大關。

然而值得注意的是,上一次比特幣在觸及 1 比特幣兌 500 美元一線之後,比特幣就像洩了氣的皮球一般,價格隨即出現暴跌,當時短短一週的時間,比特幣就迅速回跌至 1 比特幣兌 310 美元一線,跌幅將近 40%。

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旺報【海峽之聲供稿】

時隔3年,大陸又一次完成了載人飛船返回艙著陸回收任務,神舟十一號飛船在軌駐留33天,18日成功返回,著陸於內蒙古四子王旗阿木古郎草原。13時20分許,神舟十一號飛船返回艙與推進艙分離,隨後進入返回軌道,載著巡天歸來的太空人景海鵬、陳冬,向預定地點降落。

距地面約80公里時,返回艙開始進入「黑障區」。艙體表面與大氣層的劇烈摩擦產生的等離子層在返回艙周圍形成了電磁屏,地面與返回艙的通訊暫時中斷。

8架直升機和2架無人機組成的空中搜救分隊;由警戒組、搜救組、回收組組成的地面搜救分隊,整裝待發,準備向待命區域集結。緊張的空氣瀰漫在整個著陸場。各專業操作手緊盯各類儀表,力求及時捕獲返回艙返回訊號。時間一分一秒過去,一道道控制指令準確發出,一個個太空動作順利完成。飛船與地面的距離越來越近。一場完美的太空接力,正傳向最後關鍵時刻。

立體搜救網緊密搜索

主著陸場系統指揮長李權一聲令下,8架直升機緊盯目標區域呼嘯而至,展開緊密搜索。地面搜救車隊快速集結,立體搜救網開始越收越緊。「直升機發現目標!各種資訊資料源源不斷傳來,地面搜索回收系統已牢牢鎖定飛船行蹤。17公里、10公里、7公里……隨著距離地面越來越近,面積1200平方公尺紅白條紋的降落傘在天空中漸漸清晰,吊著回收艙緩緩降落。」14時左右,返回艙成功著陸,穩穩地著陸在這片靜候了它許久的阿木古郎草原。隨著搜救隊員傳來鏗鏘有力的報告聲,其他直升機向通報概略座標方位飛來,停落在返回艙著陸點附近的開闊地帶。

醫保人員入艙檢查

搜救隊員從直升機跳下,快速衝向返回艙,迅速展開現場處置和太空人救援工作。開艙手李濤在聽到開艙命令後,迅速打開橫臥在草原上,被灼燒成清褐色艙體的艙門。醫監醫保人員隨即進入艙體對太空人進行初步生理狀況檢查。約30分鐘後,醫監醫保人員向指揮長報告,太空人健康狀況良好,可以出艙。

身著白色宇航服的景海鵬、陳冬從返回艙中依次出來,微笑揮手向眾人致意。隨後搜救人員抬送醫監醫保直升機進行全面身體狀態檢查。經過醫監醫保人員全面細緻的檢測:兩位太空人身體狀況良好,隨即分別轉至護送直升機離開著陸場,前往畢克齊機場,並於當天乘坐太空人專機返回北京。

行政院長林全今(24)日出席「桃園國際機場邁入4千萬人次特展」時表示,今(105)年12月桃園機場旅客運量突破4千萬人次,正式晉級為A級的國際機場,旅運量突破是個起點,且機場捷運即將通車,為桃機的服務品質建立更好的基礎。

林全表示,未來將加強台灣公共運輸系統與建設,使桃機能成為更具國際能見度的美麗機場,成為我國與亞洲的驕傲。他對期許政府與桃園市府共同努力,讓旅客一到台灣就能感受「台灣之美」。

桃園機場旅運人次突破4000萬人次,林全說,這是他期待一段日子的願望,也讓桃機晉升為A級國際機場的行列,以期待不僅在旅運量,在服務品質上也能在全球行列中,「雖有挑戰,但絕對有決心做到」。

林全表示,今年6月2日桃機淹水事件後,政府下定決心重新整頓機場,改變管理團隊的領導,新任的桃機公司董事長與總經理,在管理方面做了很多努力,如今有更好的警覺性、效率及團隊合作。林全也期勉該團隊抱持謙卑、謹慎的心,證明給國人看,努力使桃機邁向國際頂尖機場。

林全進一步指出,桃園機場已有37年的歷史,除跑道、航廈及硬體建設外,軟體建設也需努力,桃機公司有三方面須努力:第一,全面檢討並誠實面對第二航廈的問題,改善設計規劃、施工、需擴增與擴修等先天不良問題,並維持營運的水準,才能奠定基礎與服務品質。第二,第三航廈正開始興建,希望交通部能注意期程並儘速完成,也請桃機公司與民間廠商一起努力,設計、施工、執行等各方面均要到位。第三,機場管理團隊應抱持開放與謙卑心態,多與國際學習與交流,如獲得評比後,進行檢討與回饋。

林全表示,機場是國家大門,呈現旅客對台灣的第一印象,政府後續將做好整體規劃,達成城鄉便捷性。機場捷運連結桃園到台北,但不能以此為滿足,期望台灣未來公共運輸系統做得更好,讓任何人到台灣,可透過公共運輸系統到達每個角落。

另外,林全指出,桃園以往被認為是工業大都會,不過桃園腹地大,又有怡人的山水景色,希望與桃園市政府一起努力,改變城鄉風貌,建立美麗的直轄市,讓國際旅客造訪我國時,即感受到台灣之美。

桃園國際機場公司表示,「桃園國際機場邁入4千萬人次特展」,展出桃園機場完成第一航廈改建工程、南北跑道全面翻新整建,尚在進行中的第二航廈擴建以及第三航廈興建工程等歷程。展望未來20年,預估全球及亞太區運量成長高達8%,將持續務實推動機場建設,吸引航空公司開發新航線,服務更多旅客,為國人打造全新國門願景。

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